{"id":21762,"date":"2020-09-04T11:25:27","date_gmt":"2020-09-04T14:25:27","guid":{"rendered":"https:\/\/hcd.malargue.gov.ar\/?p=21762"},"modified":"2020-09-04T11:25:27","modified_gmt":"2020-09-04T14:25:27","slug":"ordenanza-n-2-050-2-020","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hcd.malargue.gov.ar\/?p=21762","title":{"rendered":"ORDENANZA N\u00b0 2.050\/2.020"},"content":{"rendered":"

AUTORA:<\/strong> CONCEJAL PAOLA JOFRE<\/p>\n

BLOQUE FRENTE SOMOS MENDOZA\"\"<\/a><\/p>\n

VISTO: El contenido del Expediente N\u00b0 4.713-HC-015-2.019. Bloque\u00a0 Frente Somos Mendoza. Proyecto de Ordenanza: Regulaci\u00f3n del tr\u00e1nsito a trav\u00e9s de discos pare, apaciguadores de velocidad y cambios de sentido de las calles,\u00a0 en las arterias de la Ciudad.<\/p>\n

La necesidad de contar con un plan de Ordenamiento Vial, que satisfaga las demandas de los vecinos, con respecto a los sentidos de circulaci\u00f3n de las calles,\u00a0 los discos\u00a0 pare y los apaciguadores de velocidad, para brindar una mejor \u00a0\u00a0\u00a0 seguridad vial a la poblaci\u00f3n de Malarg\u00fce.<\/p>\n

y;<\/p>\n

CONSIDERANDO: Que este proyecto tiene como objetivo brindar seguridad y organizaci\u00f3n para la circulaci\u00f3n vial, teniendo en cuenta las ordenanzas ya \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 aprobadas por este Cuerpo Deliberativo.<\/p>\n

Que se entiende como ordenaci\u00f3n del tr\u00e1fico a todas aquellas medidas que \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 tienden a organizar y distribuir las corrientes circulatorias de veh\u00edculos y peatones, \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 de acuerdo con el espacio disponible en las v\u00edas p\u00fablicas.<\/p>\n

Que tanto la regulaci\u00f3n, como la ordenaci\u00f3n del tr\u00e1fico, son requisitos necesarios \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 y complementarios para conseguir una circulaci\u00f3n m\u00e1s fluida y segura.<\/p>\n

Que el instrumento a trav\u00e9s del cual se ponen en pr\u00e1ctica las medidas de ordenaci\u00f3n y regulaci\u00f3n es la se\u00f1alizaci\u00f3n.<\/p>\n

Que un plan de reordenamiento vial resulta ser una de las herramientas m\u00e1s \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 valiosas para solucionar los problemas generados en la v\u00eda p\u00fablica, ya que:<\/p>\n

* Permite planificar las mejoras de las distintas \u00e1reas en forma coherente y sostenida.<\/p>\n

* Controla el tr\u00e1fico mediante los sistemas de gesti\u00f3n del tr\u00e1nsito rodado, \u00a0que aplica las normas, reglamentos, m\u00e9todos y se\u00f1ales de tr\u00e1nsito.<\/p>\n

Que un ordenamiento eficazmente planificado, permite el movimiento fluido del \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 transporte urbano y extra urbano, analizando el origen-destino y volumen del flujo \u00a0 de la poblaci\u00f3n, favoreciendo la seguridad y la movilidad de los peatones.<\/p>\n

Que la falta de se\u00f1alizaci\u00f3n, se\u00f1alizaci\u00f3n defectuosa y ausencia de inversiones en \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 distintos puntos, muy transitados de nuestra ciudad, nos lleva en las horas picos a estar sujetos a cualquier tipo de accidente, ya sea que involucre\u00a0 autom\u00f3viles o \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 peatones (Ej. Intersecci\u00f3n de calles Esquivel Aldao y 4ta. Divisi\u00f3n).\u00a0 Esto \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 suele \u00a0\u00a0 suceder tanto en el casco urbano como en las principales v\u00edas de acceso y \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 los caminos rurales m\u00e1s importantes. Tambi\u00e9n es caracter\u00edstica la falta de un \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 programa de mantenimiento de los carteles existentes.<\/p>\n

Que la poblaci\u00f3n de Malarg\u00fce ha crecido notoriamente, siendo imposible circular \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 por calles que cuentan a\u00fan con el doble sentido de circulaci\u00f3n en lugares muy \u00a0\u00a0\u00a0 concurridos (Ej. Calle Comandante Salas Oeste, ref. Hospital Malarg\u00fce, \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Supermercado Vea, y Escuelas de la Ciudad).<\/p>\n

Que considerando que hay una gran cantidad de proyectos en la Comisi\u00f3n de \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Obras \u00a0 P\u00fablicas Turismo y Recursos Naturales que provienen del Observatorio\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0 Vial donde no se dio respuesta a ninguno de los pedidos realizados, se adjuntan a fin dar las respuestas correspondientes.<\/p>\n

Que es necesario organizar el asesoramiento, consulta y dictamen en materia de tr\u00e1nsito, en el cual deber\u00e1n participar poder Ejecutivo Municipal, Concejo \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Deliberante, Organismos Provinciales y\/o Nacionales, Instituciones Educativas, \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Entidades Empresariales (C\u00e1mara de Comercio), laborales, ecologistas y \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 vecinales interesadas en la materia, como as\u00ed tambi\u00e9n profesionales de reconocida \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 versaci\u00f3n en el tema.<\/p>\n

Que la v\u00eda p\u00fablica debe\u00a0 ser se\u00f1alizada y demarcada conforme a la Ley de Tr\u00e1nsito \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 y al sistema uniforme que se reglamente de acuerdo con los Convenios Nacionales \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 e Internacionales vigentes.<\/p>\n

Que es necesario adoptar las medidas de urgencia que fueren indicadas y justificadas por el estado de necesidad, conducentes a asegurar la continuidad o \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 regularidad en el tr\u00e1nsito del ejido urbano.<\/p>\n

Que las disposiciones de car\u00e1cter local, solo ser\u00e1n exigibles al usuario cuando \u00a0\u00a0\u00a0 se hallen expresadas a trav\u00e9s de las se\u00f1ales, s\u00edmbolos y marcas del sistema \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 uniforme de se\u00f1alamiento vial.<\/p>\n

Que cuando la seguridad o fluidez de la circulaci\u00f3n est\u00e9n comprometidas por \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 situaciones u obst\u00e1culos anormales, el municipio sobre la v\u00eda debe actuar de \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 inmediato seg\u00fan su funci\u00f3n, coordinando con las dem\u00e1s dependencias u \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 organismos competentes su accionar, a efectos de solucionar la anormalidad.<\/p>\n

EL HONORABLE CONCEJO DELIBERANTE DE LA MUNICIPALIDAD DE MALARG\u00dcE EN USO DE LAS FACULTADES QUE LE SON PROPIAS<\/p>\n

ORDENA<\/p>\n

ART\u00cdCULO 1\u00b0: Planif\u00edquese el ordenamiento, sistematizaci\u00f3n, reglamentaci\u00f3n y organizaci\u00f3n del tr\u00e1nsito vehicular y peatonal del Departamento de Malarg\u00fce.<\/p>\n

ART\u00cdCULO 2\u00b0: Dem\u00e1rquese y se\u00f1\u00e1lese lo referido al tr\u00e1nsito, en las condiciones \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 previstas por la Ley N\u00b0 6.082 y su Anexo.<\/p>\n

ART\u00cdCULO 3\u00b0: Elab\u00f3rese\u00a0 anualmente el plan municipal de seguridad vial de acuerdo a \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 las siguientes pautas:<\/p>\n

    \n
  1. Organizar la estad\u00edstica de accidentes e infracciones como as\u00ed tambi\u00e9n la investigaci\u00f3n y estudio de la accidentolog\u00eda.<\/li>\n
  2. Planificar campa\u00f1as de educaci\u00f3n vial tendientes a capacitar en el uso de la v\u00eda p\u00fablica, teniendo en cuenta las pautas del Consejo de Seguridad Vial, encomend\u00e1ndose su desarrollo al Departamento Ejecutivo Municipal.<\/li>\n
  3. Organizar los cursos para la capacitaci\u00f3n de funcionarios p\u00fablicos.<\/li>\n<\/ol>\n

    ART\u00cdCULO 4\u00b0: Solic\u00edtese plano de la Ciudad de Malarg\u00fce a la Secretaria de Obras y Servicios P\u00fablicos, para trabajar el Ordenamiento de manera sectorizada conforme a las necesidades de cada zona (barrios, fincas, establecimientos).<\/p>\n

    ART\u00cdCULO 5\u00b0: Consid\u00e9rense los Expedientes que a continuaci\u00f3n se detallan para su \u00a0\u00a0\u00a0 correspondiente tratamiento, como as\u00ed tambi\u00e9n cualquier solicitud\u00a0 posterior a la \u00a0\u00a0 vigencia de la presente Ordenanza. :<\/p>\n

    Expte. N\u00b0 4.202-HC-266-2017. Interbloque Cambia Mendoza-Frente UCR- Mopoma. Proyecto de Ordenanza: Reorganizaci\u00f3n del tr\u00e1nsito y necesidad de\u00a0 adecuar el sentido de articulaci\u00f3n\u00a0 de las calles en los Barrios Parque, Llancanelo, Rufino Ortega; Nahuel Cur\u00e1, Portal del Sol, El Pay\u00e9n, Consorcio 28 de julio, Consorcio El Refugio, Consorcio Sue\u00f1o I, Consorcio Centro\u00a0 Ampliaci\u00f3n Rufino Ortega y Cari Lauqu\u00e9n.<\/p>\n

    Expte. N\u00b0 4.528-HC-288-2018. Bloque Frente Cambia Mendoza. Proyecto de Ordenanza: Autor\u00edcese\u00a0 al\u00a0 Departamento Ejecutivo Municipal\u00a0 a \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 determinar m\u00f3dulos de 10 mts. Lineales por cada\u00a0 acera para uso exclusivo de estacionamiento\u00a0 de motos.<\/p>\n

    Expte. N\u00b0 4.568-HC-005-2019. Bloque Frente Cambia Mendoza. Proyecto de Resoluci\u00f3n: Determinar el\u00a0 estacionamiento en\u00a0 ambas m\u00e1rgenes de la calle Ruibal desde\u00a0 Rufino Ortega hasta Esquivel\u00a0 Aldao con colocaci\u00f3n de carteler\u00eda.<\/p>\n

    Expte. N\u00b0 4.572 HC-005-2019.Bloque Cambia Mendoza. Proyecto de Ordenanza: Colocar\u00a0 rese\u00f1a hist\u00f3rica en carteles\u00a0 nomencladores de calles del Departamento. Expte. N\u00b0 4.592-HC-007-2.019. Bloque Justicialista. Frente para la Victoria. Proyecto de Ordenanza: Unificaci\u00f3n del sentido de circulaci\u00f3n de la calle\u00a0 Adri\u00e1n Illescas de Oeste a Este.<\/p>\n

    Expte. N\u00b0 4.647-HC-010-2019. Bloque Partido Justicialista. Proyecto de Resoluci\u00f3n: Colocaci\u00f3n de Apaciguadores de Velocidad en calle Villa del Milagro entre Capdeville y Fray Inalic\u00e1n.<\/p>\n

    Expte. N\u00b0 4.655-HC-011-2019. Bloque Justicialista. Frente para la Victoria. Proyecto de Ordenanza: Unificaci\u00f3n del sentido de las calles paralelas a la Avenida\u00a0 Gral. Roca (Sur).<\/p>\n

    Expte. N\u00b0 4.527-HC-288-2018. Bloque \u00a0Frente Cambia Mendoza. Proyecto de Resoluci\u00f3n: Proh\u00edbase\u00a0 el tr\u00e1nsito\u00a0 de carga\u00a0 pesada\u00a0 por calle Jorge Newbery fuera\u00a0 de los horarios habilitados para ingreso\u00a0 y egreso de la Ciudad y habil\u00edtese el desv\u00edo\u00a0 de carga pesada por el Sureste de la Ciudad.<\/p>\n

    ART\u00cdCULO 6\u00b0: Disp\u00f3ngase la Partida Presupuestaria necesaria, para el normal y eficiente funcionamiento de la Oficina de se\u00f1al\u00e9tica vial, perteneciente a la Secretaria de Obras y Servicios P\u00fablicos.<\/p>\n

    ARTICULO 7\u00b0: Comun\u00edquese, reg\u00edstrese, c\u00famplase, publ\u00edquese, agr\u00e9guese copia de la presente en las actuaciones correspondientes y arch\u00edvese.<\/p>\n

    DADA EN LA SALA DE SESIONES DR. RICARDO BALBIN DEL HONORABLE CONCEJO DELIBERANTE DE LA MUNICIPALIDAD DE MALARG\u00dcE A VEINTISIETE D\u00cdAS DE AGOSTO DE DOS MIL VEINTE.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    AUTORA: CONCEJAL PAOLA JOFRE BLOQUE FRENTE SOMOS MENDOZA VISTO: El contenido del Expediente N\u00b0 4.713-HC-015-2.019. Bloque\u00a0 Frente Somos Mendoza. Proyecto de Ordenanza: Regulaci\u00f3n del tr\u00e1nsito a trav\u00e9s de discos pare, apaciguadores de velocidad y cambios de sentido de las calles,\u00a0 en las arterias de la Ciudad. 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